半軸是汽車后橋受扭距及一定撞擊力的關鍵零部件，是傳送驅(qū)動力的關鍵構件之一，專業(yè)真空熱處理在工作中過程中將汽車差速器、分動箱傳出的扭距^后發(fā)送給驅(qū)動器車轱轆，即具有傳送柴油發(fā)動機扭矩和驅(qū)動器汽車后橋錐體齒使車轱轆前行的功效，花鍵受壓處具有拖動又有沖擊性。

??半軸的使用期在于花鍵齒的承受能力，規(guī)定有較高的靜扭轉抗壓強度和扭轉疲憊使用壽命、真空熱處理材料優(yōu)良的耐疲憊特性及斷裂韌性等，較深的硬底化層等，來考慮實芯半軸的一切正常必須。

??小車半軸一般采用低碳鋼或中碳合金鋼等生產(chǎn)制造，并開展熱處理或正火處理。真空熱處理品牌以便避免出現(xiàn)熱處理裂開，采用浸油或水浸泡的水冷卻方式 ，淬火熱處理采用水、丙烯酸乳液或聚醚水溶液做為水冷卻物質(zhì)，可合理地抑止熱處理裂痕的產(chǎn)生。一般載重車采用全浮式半軸，易毀壞位置在桿部和活套法蘭處，或受沖擊性扭轉花鍵及其花鍵與桿部相接處，造成疲憊破裂，其使用期關鍵在于花鍵齒的抗壓強度和耐磨性。而小客車為半浮式半軸。

??對小型轎車大多數(shù)應用40Cr、40MnB，針對直經(jīng)低于40mm的半軸采用中碳調(diào)質(zhì)鋼如40、45鋼等，而重型汽車的半軸則采用切削性能較高的合金工具鋼如40Cr、40CrMn、40MnB、40CrMo、40CrNiMo、47MnTi、40CrMnMo、40CrMnTi、40CrNi等。